大部分普通火车都是没有WiFi的，是有少数火车有试点WiFi（要登录12306认证才能用），也就说不像高铁全面覆盖，要么你看到的是火车消防系统的监控信号WiFi，是监控连接使用的，要么就是别人开启了热点。火车上的WiFi一般会有密码贴在车厢上的，不然就是没有。
在流量时代，高铁上也成功实现了WiFi搭载，有些动车（大部分和谐号是没有的）已经全面覆盖，而且还是没有加密的，任何数码产品都可以连接，但是网络会突然中断。有的高铁会把密码放置在显眼的地方，以便于车上的人连接WiFi，如果没有显示WiFi密码，一般是不需要输入WiFi密码的，但也有需要连接软件使用的，如中铁APP。
表面上是显示全面覆盖，这个上网速度是有时是没有的，感觉就是看着闹心，网速不给力呀，一年之中高铁发车次数达到几十亿，搭乘人数众多的情况下，也难怪WiFi流速慢到无法使用。无线WiFi不是属于铁总的产业，是要与搭建无线网区域商合作的，WiFi设备是要每年进行维护和建造无线区域需要耗费精力。
高铁的乘客一起使用无线网，就会造成网络卡顿。所谓“蹭网”也是无法进行的。此外高铁的WiFi上网加载缓慢。自己的网络秒速都比它快。